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大巴车冲限高杆车顶被削带给我们的交通启示

更新时间:2015-01-27 16:36:04 点击次数:

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       昨日中午12时许,一辆载有50多名乘客由河南开往天津的长途大客车,在途经津霸公路王庆坨路段时,撞上超限杆发生单方事故。通过网上的图片可见,事发现场一片狼藉,限高杆揽过双层大巴顶部,整个客车顶仅剩最后两个座位没有遭削,车前端顶部已下倾。这辆车牌号为豫CD0670,宇通客车,标有“海燕旅汽”字样。一块标有“限高2.8米”的提醒牌掉在地上。

近年来,“限高杆杀人”的悲剧,在全国各地时有发生。《华商报》评论认为究其原因,无外乎两种,一种完全是司机的因素,或者麻痹大意没有看到限高杆,或者交通标志意识以及安全意识不强,抱着侥幸心理冲杆;另一种则是交通部门设置限高标志不规范,或者根本没有设置限高标志,导致司机来不及反应“误撞”。

但无论如何,我们都应该思考,如何让限高杆尽量不要“杀人”,毕竟生命才是最宝贵的。之所以“限高杆杀人”的悲剧不断上演,说到底还是管理部门的思想认识问题,没有首先考虑人的生命安全问题,而仅仅考虑对设施的保护作用,考虑的是如何真正把超高车卡住。

限高、限宽、限载重等,都是主管部门根据道路实际情况所设立的限制措施,由公路管理部门负责依法设置,具有对道路、桥梁、电线路等公共设施的强制性保护作用。但是,怎么设置,用什么材料设置、设置的措施应该具备哪些功能,我们首先就应该基于对生命的尊重,考虑“不怕一万、就怕万一”,以人为本做好设计,而不应该仅仅为了管理而管理,反而变成了冷漠的“杀手”。

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